Trova in tanti d’accordo il ‘dover’ votare SI al referendum alla Mirafiori di Torino. Un referendum indetto per fa approvare o meno l'accordo separato per il piano di rilancio dell’azienda torinese siglato lo scorso 23 dicembre. Un accordo siglato tra Fiat e tutti i sindacati metalmeccanici, Fim, Uilm, Fismic, Ugl, e Associazione Capi e Quadri tranne Fiom. Un accordo che rientra nei piani di ‘Fabbrica Italia’. Si tratta del vasto programma di investimenti che prevede un ambizioso rilancio della Fiat messo a punto dall’Ad Sergio Marchionne. Il piano prevede, da parte dell’azienda automobilistica torinese, un investimento di 20 miliardi di euro, in cinque anni e si pone l`obiettivo di raddoppiare entro il 2014 la produzione automobilista italiana attivando anche nuovi modelli d’auto e garantendo l’occupazione per tutti i lavoratori compresi quelli dell’indotto. Per riuscirci però, la Fiat chiede ai propri dipendenti di poter cambiare le ‘carte in tavola’. Anzitutto
l’azienda torinese chiede di cambiare il modo di lavorare in fabbrica imponendo nuove regole e nuovi contratti. Di fatto Fiat propone meno diritti i cambio di lavoro. Questa nuova strategia sta interessando tutti i suoi siti industriali, stabilimento per stabilimento. Ad essere stato interessato per primo da questa nuova linea della Fiat, lo stabilimento campano di Pomigliano D`Arco (NA). Uno stabilimento che è uno dei cinque siti produttivi in Italia di Fiat Group Automobiles. Gli altri sono: Mirafiori, Cassino, Melfi e Termini Imerese. Per quest'ultimo è stato già deciso che deve chiudere alla fine del 2011. I lavoratori del Gianbattista Vivo quest’estate, in cambio di 700 milioni di investimento per produrre la nuova Panda, hanno ‘dovuto’ accettare l’accordo per il rilancio dello stabilimento napoletano. Un accordo che ha consentito ai 4.600 lavoratori Fiat in cassa integrazione, Cig, di essere assunti, da gennaio 2011, nella Newco di Pomigliano per essere poi, collocati in cassa integrazione in deroga in attesa della nuova Panda. Però, una prima ripresa produttiva è già prevista dal 18 al 21 gennaio prossimi. Saranno quattro giorni in cui riprenderanno a lavorare gli addetti alla lastratura, alla verniciatura e poi, anche gli addetti al montaggio dell’Alfa 159. E’ questo l’unico modello ancora in produzione nel sito di Pomigliano. Dallo stabilimento campano è però, partito anche il braccio di ferro con la Fiom-Cgil. Il sindacato delle tute blu non ha accettato il diktat, ‘prendere o lasciare’, dettato da Marchionne e non ha aderito all’accordo firmato da tutti gli altri sindacati. Il braccio di ferro ha ora oltrepassato il confine campano ed è approdato in quello piemontese. Qui la Mirafiore di Torino sta percorrendo lo stesso percorso di Pomigliano, ma con più sofferenza. Pertanto, viene spontaneo chiedersi sarà davvero un SI convinto quello che potrebbe uscire dalle urne alla Mirafiori? In verità i lavoratori che andranno a votare domani e dopodomani sanno bene, come lo sapevano quelli di Pomigliano, che per loro l’unica risposta possibile al quesito referendario è una sola e lo è per salvaguardare il loro posto di lavoro e il futuro stesso di Mirafiori. L’accordo però, per molti è un intesa che fa arretrare e non avanzare e che costringe di fatto i lavoratori Fiat a rinunciare ai tanti diritti acquisiti negli anni per poter continuare a lavorare. La convinzione generale è che anzitutto peggioreranno le condizioni di lavoro. Una convinzione che è soprattutto del fronte del NO e che si basa sul fatto che l’accordo taglia le pause, sposta la mensa a fine turno, mette in discussione il diritto di sciopero e le malattie e la facoltà di eleggere democraticamente e liberamente i rappresentanti sindacali. Scompaiono le RSU per fare spazio alle RSA. Di tutt’altra idea il fronte del SI che ritiene che con questo accordo sia stato salvaguardato e difeso il lavoro e l'occupazione, migliorato ed aumentato le retribuzioni per migliorare produttività e competitività azienda. I primi ad essere sottoposti al quesito referendario sono i circa 5mila lavoratori delle carrozzerie di Mirafiori a Torino. Di fatto si tratta di un piccolo test prima che poi, venga sottoposto ai restanti 12mila lavoratori di Mirafiori. Ormai tutto è pronto. Domani sera, giovedì 13 gennaio, si comincerà a votare. I primi saranno i lavoratori del terzo turno a partire dalle ore 22, venerdì 14 gennaio poi, toccherà agli operai del primo turno che potranno votare dalle 8,45, mentre quelli del secondo turno voteranno dalle 15,45 fino alla 18,45. La chiusura dei seggi è prevista alle 19,30 dopodiché dovrebbero iniziare le operazioni di spoglio delle schede votate. I risultati definitivi del voto dovrebbero essere resi noti dalle 23 in poi. Dopo che nei giorni scorsi era scoppiata una polemica a riguardo della mancata indizione di assemblee per informare i lavoratori sui punti dell’accordo che andranno ad approvare o meno con il referendum del 13 e del 14 gennaio prossimi. Una polemica accesa dal leader della Fiom, Maurizio Landini a cui però, era stato spiegato che non c’era tempo per farle. Stamani però, la polemica è stata ravvivata dall’iniziativa unilaterale presa dalla Fiat. La fabbrica automobilistica sta in queste ore illustrando ai propri dipendenti i contenuti dell'intesa. Nel corso di ogni turno di lavoro, i capi reparti fermano la produzione per un’ora per spiegare ai lavoratori di Mirafiori, divisi in gruppi di 40, i termini dell'intesa. L’iniziativa è stata prontamente contestata dalla Fiom. Nel commentarla il segretario del sindacato dei metalmeccanici, Landini ha affermato che: “Questo non era mai successo nella storia delle relazioni sindacali a Torino e trovo tutto questo singolare e anche un pò anti sindacale”. Di fatto la Fiom ha accusato il Lingotto di fare sindacato. Landini nel contempo ha confermato per domani le previste assemblee della Fiom. E ancora, nel commentare la decisione dei sindacati firmatari dell'accordo di tenere domani le loro assemblee, Landini ha affermato: “forse non sono informati che è ancora in vigore il contratto nazionale, forse sono già all'idea di applicare i contenuti dell'accordo che ha imposto la Fiat”. Oggi infatti, questi sindacati hanno fatto sapere che per domani hanno indetto due assemblee dei lavoratori Fiat per discutere dell’accordo. Le assemblee saranno una dalle 10 alle 12 e l’altra dalle 14 alle 16. Assemblee che si terranno fuori dall'orario di lavoro e presso la Parrocchia del Redentore adiacente ai cancelli delle carrozzerie Mirafiori. Questo, in quanto era impossibile svolgere assemblee retribuite in fabbrica. Un annuncio che dimostra che anche il fronte del SI è in cerca di co
nsensi in attesa del referendum. L’esito del voto è infatti, ancora incerto anche perché quasi il 50 per cento dei lavoratori che non sono tesserati ad alcun sindacato e anche molti dei tesserati non hanno ancora deciso se promuovere o bocciare l'accordo del 23 dicembre scorso. Nel contempo è emersa anche un’altra questione. Sembra che la copia dell’accordo che in questi giorni sta circolando tra i lavoratori Fiat non sia l'ultima versione approvata. In merito però, non vi sono state ne conferme ne smentite. Per quanto riguarda invece, lo svolgimento di assemblee all’interno di Mirafiori indette da Fiat, l’azienda torinese nel confermarle ha fatto sapere che le assemblee sono tenute dai vari responsabili all'interno della Mirafiori carrozzerie e rientrano nelle attività e prerogative della azienda. Oggi fuori ai cancelli dalla fabbrica torinese si sono radunati ancora gruppi di lavoratori e sindacalisti. Ancora una volta discussioni e scambi animanti di battute. Al cambio turno, hanno poi, sfilato davanti ai cancelli quelli del Comitato per il NO al referendum. Sono stati esposti anche degli striscioni su cui si leggeva: “Sono un operaio e voto no”. Comunque sia di certo i sentimenti che primeggiano in queste ore alla Mirafiori sono di rabbia mista a dolore, ma soprattutto di timore che la condizione di vita sul lavoro, dopo che sarà passato il referendum, possa peggiorare. In migliaia si sono dati appuntamento per questa sera a Torino per partecipare alla fiaccolata promossa dalla Fiom per sostenere il NO al referendum. Sulla questione oggi è intervenuto da Berlino anche il presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi. Come a non voler far smorzare i toni. Berlusconi ha gettato benzina sul fuoco nell’auspicare una conclusione positiva della vertenza, ma mettendo in guardia tutti sul fatto che in mancanza di un accordo le imprese e gli imprenditori avrebbero buone motivazioni per spostarsi in altri Paesi. Immediata al replica alle sue parole da parte del segretario della Cgil, Susanna Camusso: “Si sta facendo gara tra chi vuole fare più danno al nostro Paese tra il Premier e Marchionne”.
l’azienda torinese chiede di cambiare il modo di lavorare in fabbrica imponendo nuove regole e nuovi contratti. Di fatto Fiat propone meno diritti i cambio di lavoro. Questa nuova strategia sta interessando tutti i suoi siti industriali, stabilimento per stabilimento. Ad essere stato interessato per primo da questa nuova linea della Fiat, lo stabilimento campano di Pomigliano D`Arco (NA). Uno stabilimento che è uno dei cinque siti produttivi in Italia di Fiat Group Automobiles. Gli altri sono: Mirafiori, Cassino, Melfi e Termini Imerese. Per quest'ultimo è stato già deciso che deve chiudere alla fine del 2011. I lavoratori del Gianbattista Vivo quest’estate, in cambio di 700 milioni di investimento per produrre la nuova Panda, hanno ‘dovuto’ accettare l’accordo per il rilancio dello stabilimento napoletano. Un accordo che ha consentito ai 4.600 lavoratori Fiat in cassa integrazione, Cig, di essere assunti, da gennaio 2011, nella Newco di Pomigliano per essere poi, collocati in cassa integrazione in deroga in attesa della nuova Panda. Però, una prima ripresa produttiva è già prevista dal 18 al 21 gennaio prossimi. Saranno quattro giorni in cui riprenderanno a lavorare gli addetti alla lastratura, alla verniciatura e poi, anche gli addetti al montaggio dell’Alfa 159. E’ questo l’unico modello ancora in produzione nel sito di Pomigliano. Dallo stabilimento campano è però, partito anche il braccio di ferro con la Fiom-Cgil. Il sindacato delle tute blu non ha accettato il diktat, ‘prendere o lasciare’, dettato da Marchionne e non ha aderito all’accordo firmato da tutti gli altri sindacati. Il braccio di ferro ha ora oltrepassato il confine campano ed è approdato in quello piemontese. Qui la Mirafiore di Torino sta percorrendo lo stesso percorso di Pomigliano, ma con più sofferenza. Pertanto, viene spontaneo chiedersi sarà davvero un SI convinto quello che potrebbe uscire dalle urne alla Mirafiori? In verità i lavoratori che andranno a votare domani e dopodomani sanno bene, come lo sapevano quelli di Pomigliano, che per loro l’unica risposta possibile al quesito referendario è una sola e lo è per salvaguardare il loro posto di lavoro e il futuro stesso di Mirafiori. L’accordo però, per molti è un intesa che fa arretrare e non avanzare e che costringe di fatto i lavoratori Fiat a rinunciare ai tanti diritti acquisiti negli anni per poter continuare a lavorare. La convinzione generale è che anzitutto peggioreranno le condizioni di lavoro. Una convinzione che è soprattutto del fronte del NO e che si basa sul fatto che l’accordo taglia le pause, sposta la mensa a fine turno, mette in discussione il diritto di sciopero e le malattie e la facoltà di eleggere democraticamente e liberamente i rappresentanti sindacali. Scompaiono le RSU per fare spazio alle RSA. Di tutt’altra idea il fronte del SI che ritiene che con questo accordo sia stato salvaguardato e difeso il lavoro e l'occupazione, migliorato ed aumentato le retribuzioni per migliorare produttività e competitività azienda. I primi ad essere sottoposti al quesito referendario sono i circa 5mila lavoratori delle carrozzerie di Mirafiori a Torino. Di fatto si tratta di un piccolo test prima che poi, venga sottoposto ai restanti 12mila lavoratori di Mirafiori. Ormai tutto è pronto. Domani sera, giovedì 13 gennaio, si comincerà a votare. I primi saranno i lavoratori del terzo turno a partire dalle ore 22, venerdì 14 gennaio poi, toccherà agli operai del primo turno che potranno votare dalle 8,45, mentre quelli del secondo turno voteranno dalle 15,45 fino alla 18,45. La chiusura dei seggi è prevista alle 19,30 dopodiché dovrebbero iniziare le operazioni di spoglio delle schede votate. I risultati definitivi del voto dovrebbero essere resi noti dalle 23 in poi. Dopo che nei giorni scorsi era scoppiata una polemica a riguardo della mancata indizione di assemblee per informare i lavoratori sui punti dell’accordo che andranno ad approvare o meno con il referendum del 13 e del 14 gennaio prossimi. Una polemica accesa dal leader della Fiom, Maurizio Landini a cui però, era stato spiegato che non c’era tempo per farle. Stamani però, la polemica è stata ravvivata dall’iniziativa unilaterale presa dalla Fiat. La fabbrica automobilistica sta in queste ore illustrando ai propri dipendenti i contenuti dell'intesa. Nel corso di ogni turno di lavoro, i capi reparti fermano la produzione per un’ora per spiegare ai lavoratori di Mirafiori, divisi in gruppi di 40, i termini dell'intesa. L’iniziativa è stata prontamente contestata dalla Fiom. Nel commentarla il segretario del sindacato dei metalmeccanici, Landini ha affermato che: “Questo non era mai successo nella storia delle relazioni sindacali a Torino e trovo tutto questo singolare e anche un pò anti sindacale”. Di fatto la Fiom ha accusato il Lingotto di fare sindacato. Landini nel contempo ha confermato per domani le previste assemblee della Fiom. E ancora, nel commentare la decisione dei sindacati firmatari dell'accordo di tenere domani le loro assemblee, Landini ha affermato: “forse non sono informati che è ancora in vigore il contratto nazionale, forse sono già all'idea di applicare i contenuti dell'accordo che ha imposto la Fiat”. Oggi infatti, questi sindacati hanno fatto sapere che per domani hanno indetto due assemblee dei lavoratori Fiat per discutere dell’accordo. Le assemblee saranno una dalle 10 alle 12 e l’altra dalle 14 alle 16. Assemblee che si terranno fuori dall'orario di lavoro e presso la Parrocchia del Redentore adiacente ai cancelli delle carrozzerie Mirafiori. Questo, in quanto era impossibile svolgere assemblee retribuite in fabbrica. Un annuncio che dimostra che anche il fronte del SI è in cerca di co
nsensi in attesa del referendum. L’esito del voto è infatti, ancora incerto anche perché quasi il 50 per cento dei lavoratori che non sono tesserati ad alcun sindacato e anche molti dei tesserati non hanno ancora deciso se promuovere o bocciare l'accordo del 23 dicembre scorso. Nel contempo è emersa anche un’altra questione. Sembra che la copia dell’accordo che in questi giorni sta circolando tra i lavoratori Fiat non sia l'ultima versione approvata. In merito però, non vi sono state ne conferme ne smentite. Per quanto riguarda invece, lo svolgimento di assemblee all’interno di Mirafiori indette da Fiat, l’azienda torinese nel confermarle ha fatto sapere che le assemblee sono tenute dai vari responsabili all'interno della Mirafiori carrozzerie e rientrano nelle attività e prerogative della azienda. Oggi fuori ai cancelli dalla fabbrica torinese si sono radunati ancora gruppi di lavoratori e sindacalisti. Ancora una volta discussioni e scambi animanti di battute. Al cambio turno, hanno poi, sfilato davanti ai cancelli quelli del Comitato per il NO al referendum. Sono stati esposti anche degli striscioni su cui si leggeva: “Sono un operaio e voto no”. Comunque sia di certo i sentimenti che primeggiano in queste ore alla Mirafiori sono di rabbia mista a dolore, ma soprattutto di timore che la condizione di vita sul lavoro, dopo che sarà passato il referendum, possa peggiorare. In migliaia si sono dati appuntamento per questa sera a Torino per partecipare alla fiaccolata promossa dalla Fiom per sostenere il NO al referendum. Sulla questione oggi è intervenuto da Berlino anche il presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi. Come a non voler far smorzare i toni. Berlusconi ha gettato benzina sul fuoco nell’auspicare una conclusione positiva della vertenza, ma mettendo in guardia tutti sul fatto che in mancanza di un accordo le imprese e gli imprenditori avrebbero buone motivazioni per spostarsi in altri Paesi. Immediata al replica alle sue parole da parte del segretario della Cgil, Susanna Camusso: “Si sta facendo gara tra chi vuole fare più danno al nostro Paese tra il Premier e Marchionne”.
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